7月28日下午，《廣西壯族自治區高速公路條例》（以下簡稱條例）經自治區十三屆人大常委會第三十二次會議審議通過，將于10月1日施行，將促進廣西高速公路事業發展，保障高速公路完好、安全、暢通。作為廣西首個規范高速公路地方性法規，條例明確禁止摩托車進入自治區境內的高速公路通行。
務工人員騎摩托車回家過年。圖片來源：中新網
保通行安全：高速公路禁摩
在廣西的高速公路上，不時能看到摩托車與汽車“并肩飛馳”的身影。“并肩飛馳”的背后是慘重的代價，據交警部門統計，2019年1月1日以來，全區高速公路共計發生涉及摩托車的一般程序道路交通事故26起，造成10人死亡，23人受傷，并造成巨大的財產損失。
根據交通運輸部門公路工程技術標準，高速公路是以滿足汽車行駛特性要求進行設計的，并不具備混合交通的通行條件；此外，摩托車操縱性、安全性不強，通行高速公路存在重大安全隱患，難以保障摩托車駕駛人及同乘人員的生命安全，甚至還會威脅到高速公路上正常行駛車輛的通行安全。
因此，全國已有四川、江蘇、浙江、廣東、寧夏等12個省、自治區、直轄市立法禁止摩托車進入高速公路。禁止摩托車進入高速公路通行，是立法關注人民群眾生命安全，保障廣西高速公路通行安全的重要體現。
高速公路服務區：加快電動汽車充電樁全覆蓋
對新能源車車主來說，最關心電動汽車上高速路的充電問題。對此，條例規定，加快推進電動汽車充電基礎設施建設，實現高速公路服務區充電基礎設施全覆蓋，為電動汽車高速公路出行提供充電保障。
現實中，行人非法進出高速公路造成人身傷亡事故時有發生，走私違法犯罪分子通過破壞高速公路防護欄、私開道口等方式進行走私，嚴重影響著高速公路通行安全、暢通。
結合廣西實際，條例細化非法進出高速公路的禁止性規定，對加強防護隔離欄設施管理提出更嚴格的要求。條例禁止以破壞、翻越或者開啟高速公路防護欄、中央分隔帶活動護欄等方式非法進出高速公路，要求高速公路經營者采取加固加高防護欄、設置隔離墻等措施防止此類違法行為發生，體現了立法著眼民生安全、社會安定。
拒逃少交通行費：處五倍以下罰款
跟車闖關、尋釁滋事等逃交、拒交通行費的行為，既破壞高速公路正常的運行秩序，也損害了社會公共秩序。條例規定， 高速公路經營者有權拒絕拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛通行，并要求補交車輛通行費；對拒不補交車輛通行費導致收費道口堵塞的，高速公路經營者應當及時報告公安機關，由公安機關依法予以處理。條例對拒交、逃交、少交車輛通行費的人員，明確補交責任并處應交車輛通行費五倍以下罰款。
結合廣西實際，條例對服務區、停車區管理設置了法律責任：禁止在高速公路服務區、停車區內轉駁貨物或者轉運旅客；禁止高速公路經營者擅自關閉服務區、停車區，情節嚴重者，處十萬元以上二十萬元以下罰款。
此外，條例還規定了關于“妨礙高速路超載超限運輸檢測、檢查”“破壞或者開啟防護隔離設施”的法律責任，為強化高速公路管理提供法制保障。
部分圖片、信息來自南國早報
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